Ukadiriaji: 4.9. Idadi ya mashirika: 618

Nchi: Wote
Mfumo wa uendeshaji: Windows, Android, macOS
Kundi la mipango: Automatisering ya biashara

Programu USU

Kitabu cha hesabu ya gari

Mpito wa haraka.
Unataka kufanya nini sasa?

Ikiwa unataka kufahamiana na programu, njia ya haraka zaidi ni kutazama video kamili, kisha pakua toleo la bure la onyesho na ufanye kazi nayo mwenyewe. Ikiwa ni lazima, omba wasilisho kutoka kwa usaidizi wa kiufundi au usome maagizo.

• 
  WhatsApp
  Wakati wa saa za kazi kwa kawaida tunajibu ndani ya dakika 1
• 
  Jinsi ya kununua programu?
• 
  Tazama picha ya skrini ya programu
• 
  Tazama video kuhusu programu
• 
  Pakua toleo la demo
• 
  Linganisha usanidi wa programu
• 
  Kuhesabu gharama ya programu
• 
  Kuhesabu gharama ya wingu ikiwa unahitaji seva ya wingu
• 
  Msanidi ni nani?

Picha ya skrini ya programu

Picha ya skrini ni picha ya programu inayoendesha. Kutoka kwake unaweza kuelewa mara moja jinsi mfumo wa CRM unavyoonekana. Tumetekeleza kiolesura cha dirisha na usaidizi wa muundo wa UX/UI. Hii ina maana kwamba kiolesura cha mtumiaji kinategemea uzoefu wa miaka mingi wa mtumiaji. Kila hatua iko mahali ambapo ni rahisi zaidi kuifanya. Shukrani kwa mbinu hiyo yenye uwezo, tija ya kazi yako itakuwa ya juu. Bofya kwenye picha ndogo ili kufungua skrini kwa ukubwa kamili.

Ukinunua mfumo wa USU CRM na usanidi wa angalau "Standard", utakuwa na chaguo la miundo kutoka kwa templates zaidi ya hamsini. Kila mtumiaji wa programu atakuwa na fursa ya kuchagua muundo wa programu ili kukidhi ladha yao. Kila siku ya kazi inapaswa kuleta furaha!

Kitabu cha uhasibu wa gari katika programu ya Mfumo wa Uhasibu wa Universal kina muundo wa kielektroniki ambao unaweza kutofautiana na uchapishaji wa jadi, lakini unapochapishwa, fomu iliyoanzishwa rasmi ya kitabu cha uhasibu huundwa. Magari huingia kwenye usawa wa biashara na lazima iwe chini ya uhasibu, na haijalishi ni muda gani wataanza kufanya kazi. Magari yote yanapewa nambari ya hesabu, kulingana na nambari ambayo imewasilishwa kwenye kitabu cha hesabu cha gari, ambapo yote yameorodheshwa wanapofika kwenye biashara. Nambari iliyokabidhiwa haihamishwi kwa magari mengine, hata kama wamiliki wao wa kwanza waliuzwa na / au kufutwa kazi.

Kitabu cha uhasibu wa gari la elektroniki ni, kwa kweli, hifadhidata ya magari iliyoundwa katika programu ya otomatiki, ambapo faili ya kibinafsi imeanzishwa kwa kila gari, ambayo inaonyesha nambari ya hesabu iliyopewa na habari zingine za kibinafsi, pamoja na kutengeneza na mfano, nambari ya usajili wa serikali. , mwaka wa utengenezaji na namba za sehemu kuu za gari, hasa, idadi ya injini, mwili, chasisi, pamoja na nambari ya pasipoti, tarehe ya kupokea na tarehe ya kufuta. Mbali na habari hii, ambayo inapaswa kuwekwa katika kitabu cha uhasibu, msingi wa usafiri pia una habari kuhusu hali ya kiufundi ya gari, inayoonyesha mileage, kasi, uwezo wa kubeba na orodha ya sehemu zilizobadilishwa, makusanyiko na majina mengine ya ukarabati. kazi. Pia huashiria vipindi vyote vya matengenezo na huamua tarehe za ukaguzi unaofuata wa kiufundi, inaonyesha safari za ndege zilizofanywa kwenye njia maalum.

Habari hii kuhusu magari imeingizwa kwenye hifadhidata ya elektroniki wakati wa kazi na magari, kwa hivyo, hifadhidata kama hiyo ni chanzo cha habari zaidi kuliko kitabu cha uhasibu cha jadi. Kwa kuongezea, hifadhidata ya elektroniki (soma - kitabu cha uhasibu) ina data kama vile matumizi ya mafuta na gari - ya kawaida na halisi, kwani mfumo wa uhasibu wa kiotomati hutoa habari juu ya kiashiria kilichohesabiwa kwa aina zote za magari na ile halisi inayopatikana kwa kupima. mafuta katika mizinga hadi na baada ya kukimbia. Katika kitabu cha elektroniki cha uhasibu, inaweza kuzingatiwa ni nani kati ya madereva aliyeunganishwa na magari maalum, ni nini kuvaa na kupasuka kwa matairi ya gari, malipo ya betri yameandikwa na maelezo mengine ya sasa.

Kwa nadharia, kitabu cha uhasibu cha jadi kinalenga kuweka hesabu ya magari, wakati kitabu cha uhasibu wa elektroniki kinakuwezesha kuandaa uhasibu zaidi wa kiasi. Hii ndio faida ya muundo wa elektroniki, kwani kampuni huamua kwa uhuru ni habari gani inahitaji na jinsi inavyofaa zaidi kuiweka kwenye kitabu, na habari ambayo inahitajika katika fomu iliyochapishwa kwa kuwasilishwa kwa mashirika anuwai ya ukaguzi itahamishwa kiatomati. kwa umbizo lililotayarishwa kwa uchapishaji. ... Katika muundo wa e-kitabu, pamoja na hifadhidata ya uchukuzi, hifadhidata zingine zinawasilishwa ambazo zinahitajika na kampuni ya gari kutekeleza shughuli bora za usafirishaji, pamoja na hifadhidata ya kampuni zingine na nomenclature, ambayo ina anuwai ya bidhaa zinazotumiwa. kwa shughuli za viwanda na uchumi. Hii ni aina ya vitabu vya uhasibu vya elektroniki, katika kesi ya kwanza - mwingiliano na wateja na wauzaji, katika kesi ya pili - harakati ya bidhaa katika biashara.

Kwa kuongezea, hifadhidata ya madereva imeundwa - kitabu cha elektroniki, ambapo sifa, uzoefu na kiasi cha kazi iliyofanywa na dereva katika biashara hii imebainishwa, na habari hii inasasishwa mara kwa mara - usafirishaji unafanywa, nambari. ya ndege zilizofanya kazi inakua, adhabu na motisha zinaonekana. Kitabu cha e-kitabu kinaweza kuhusishwa na ratiba ya uzalishaji, ambapo upangaji wa usafiri unafanyika, na kutokana na taarifa iliyotolewa ndani yake, inawezekana kutathmini ufanisi wa kutumia usafiri katika biashara. Kitabu cha elektroniki ni hifadhidata ya maagizo iliyoundwa kusajili maombi kutoka kwa wateja, wakati ina maombi tofauti kabisa, pamoja na agizo la usafirishaji na / au tu kwa kuhesabu gharama yake. Kitabu cha e-kitabu kinaweza kuhusishwa na msingi wa ankara, iliyokusanywa moja kwa moja wakati wa kuhamisha bidhaa na kutuma bidhaa, wakati nyaraka zinazozalishwa zimegawanywa na takwimu kulingana na madhumuni yao.

E-kitabu ni muundo rahisi wa kuweka rekodi za aina zote za shughuli za biashara, kwani inaonyesha hali yao ya sasa, ambayo hukuruhusu kutathmini haraka michakato ya kazi na kufanya uamuzi sahihi juu ya urekebishaji wao. Ikumbukwe kwamba watumiaji kadhaa wa mfumo wa kiotomatiki wanaweza kufanya kazi katika kitabu kimoja cha e-kitabu mara moja - kila mmoja ana ufikiaji wa kibinafsi kwa njia ya kuingia kwa mtu binafsi na nenosiri la usalama, ambalo hugawanya nafasi ya habari, na kutengeneza kanda tofauti za kazi ambazo hazifanyi kazi. kuingiliana hata wakati wa kufanya operesheni moja. Mgogoro wa kuhifadhi kumbukumbu katika vitabu pia haujajumuishwa - interface ya watumiaji wengi hutatua kabisa tatizo hili.

Mpango wa hati za usafiri hutoa bili za njia na nyaraka zingine muhimu kwa uendeshaji wa kampuni.

Mpango wa kampuni ya usafiri hufanya uundaji wa maombi ya usafiri, mipango ya njia, na pia huhesabu gharama, kwa kuzingatia mambo mengi tofauti.

Msanidi ni nani?

Mpango wa kampuni ya usafirishaji, pamoja na michakato inayohusiana na usafirishaji wa bidhaa na hesabu ya njia, hupanga uhasibu wa ghala wa hali ya juu kwa kutumia vifaa vya kisasa vya ghala.

Mpango wa kampuni ya usafiri unazingatia viashiria muhimu kama vile: gharama za maegesho, viashiria vya mafuta na wengine.

Uhasibu katika kampuni ya usafiri hukusanya taarifa za kisasa juu ya mabaki ya mafuta na mafuta, vipuri vya usafiri na pointi nyingine muhimu.

Uhasibu wa magari na madereva hutoa kadi ya kibinafsi kwa dereva au mfanyakazi mwingine yeyote, na uwezo wa kuunganisha nyaraka, picha kwa urahisi wa uhasibu na idara ya wafanyakazi.

Kampuni za usafirishaji na vifaa ili kuboresha biashara zao zinaweza kuanza kutumia uhasibu katika shirika la usafirishaji kwa kutumia programu ya kompyuta otomatiki.

uhasibu wa kampuni ya usafirishaji huongeza tija ya wafanyikazi, hukuruhusu kutambua wafanyikazi wenye tija zaidi, kuwatia moyo wafanyikazi hawa.

Uhasibu wa hati za usafiri kwa kutumia maombi ya kusimamia kampuni ya usafiri huundwa katika suala la sekunde, kupunguza muda uliotumiwa kwa kazi rahisi za kila siku za wafanyakazi.

Automation ya kampuni ya usafiri sio tu chombo cha kutunza kumbukumbu za magari na madereva, lakini pia ripoti nyingi ambazo ni muhimu kwa usimamizi na wafanyakazi wa kampuni.

Pakua toleo la demo

Wakati wa kuanza programu, unaweza kuchagua lugha.

Unaweza kupakua toleo la onyesho bila malipo. Na fanya kazi katika programu kwa wiki mbili. Baadhi ya maelezo tayari yamejumuishwa hapo kwa ufafanuzi.

Mfasiri ni nani?

Mpango huo unapatikana kwa watumiaji wenye kiwango chochote cha ujuzi, kwa kuwa ina kiolesura rahisi na urambazaji rahisi, ambayo inaruhusu kuvutia wafanyakazi kutoka uzalishaji hadi kazi.

Kushiriki katika mpango wa wafanyakazi wanaohusika moja kwa moja katika usafiri huhakikisha upokeaji wa taarifa za msingi za uendeshaji kwa uhasibu sahihi.

Upokeaji wa taarifa za msingi za uendeshaji kwa wakati huruhusu kampuni kujibu haraka upotovu uliotambuliwa kutoka kwa mpango, kwa hali za dharura barabarani.

Ratiba ya uzalishaji iliyoundwa katika mpango huo inapanga shughuli za kila usafiri kwa tarehe, ikionyesha vipindi vya ajira katika bluu, kipindi cha ukarabati katika nyekundu.

Unapobofya kipindi cha bluu, dirisha linafungua kwa maelezo ya kina kuhusu aina za kazi ambazo zimepangwa kwa usafiri na maelezo kwa wakati, njia ya harakati, njia.

Unapobofya kipindi nyekundu, dirisha linafungua kwa maelezo ya kina kuhusu kazi iliyofanywa na huduma ya gari, inayoonyesha sehemu zilizobadilishwa, na ambazo bado zinabaki.

Udhibiti huo kwa muda na upeo wa kazi hufanya iwezekanavyo kuwatenga matumizi yasiyofaa ya usafiri, ziara zisizoidhinishwa na ukweli wa wizi wa mafuta na mafuta.

Udhibiti wa shughuli za wafanyikazi kwa suala la wakati na kiwango cha kazi husababisha kuongezeka kwa tija ya wafanyikazi, mauzo ya mizigo, idadi ya mauzo na, kwa hivyo, faida.

Agiza kitabu cha hesabu za gari

Nunua programu iliyotengenezwa tayari

Pia unaweza kuagiza ukuzaji wa programu maalum

Ikiwa una mahitaji maalum ya programu, agiza usanidi maalum. Kisha hutahitaji kukabiliana na programu, lakini programu itarekebishwa kwa taratibu za biashara yako!

Kitabu cha hesabu ya gari