Ukadiriaji: 4.9. Idadi ya mashirika: 121

Nchi: Wote
Mfumo wa uendeshaji: Windows, Android, macOS
Kundi la mipango: Automatisering ya biashara

Programu USU

Mifumo ya udhibiti wa gari

Mpito wa haraka.
Unataka kufanya nini sasa?

Ikiwa unataka kufahamiana na programu, njia ya haraka zaidi ni kutazama video kamili, kisha pakua toleo la bure la onyesho na ufanye kazi nayo mwenyewe. Ikiwa ni lazima, omba wasilisho kutoka kwa usaidizi wa kiufundi au usome maagizo.

• 
  WhatsApp
  Wakati wa saa za kazi kwa kawaida tunajibu ndani ya dakika 1
• 
  Jinsi ya kununua programu?
• 
  Tazama picha ya skrini ya programu
• 
  Tazama video kuhusu programu
• 
  Pakua toleo la demo
• 
  Linganisha usanidi wa programu
• 
  Kuhesabu gharama ya programu
• 
  Kuhesabu gharama ya wingu ikiwa unahitaji seva ya wingu
• 
  Msanidi ni nani?

Picha ya skrini ya programu

Picha ya skrini ni picha ya programu inayoendesha. Kutoka kwake unaweza kuelewa mara moja jinsi mfumo wa CRM unavyoonekana. Tumetekeleza kiolesura cha dirisha na usaidizi wa muundo wa UX/UI. Hii ina maana kwamba kiolesura cha mtumiaji kinategemea uzoefu wa miaka mingi wa mtumiaji. Kila hatua iko mahali ambapo ni rahisi zaidi kuifanya. Shukrani kwa mbinu hiyo yenye uwezo, tija ya kazi yako itakuwa ya juu. Bofya kwenye picha ndogo ili kufungua skrini kwa ukubwa kamili.

Ukinunua mfumo wa USU CRM na usanidi wa angalau "Standard", utakuwa na chaguo la miundo kutoka kwa templates zaidi ya hamsini. Kila mtumiaji wa programu atakuwa na fursa ya kuchagua muundo wa programu ili kukidhi ladha yao. Kila siku ya kazi inapaswa kuleta furaha!

Mifumo ya udhibiti wa magari ni sehemu muhimu ya mpango wa otomatiki wa Mfumo wa Uhasibu wa Universal, ambao unakusudiwa kutumika katika tasnia ya usafirishaji na hutoa udhibiti wa kiotomatiki wa michakato yote inayohusisha magari ambayo huunda kundi la magari la kampuni. Mfumo wa usimamizi wa gari ni udhibiti wa kiotomatiki juu yao, hali yao ya kiufundi, muda wa uhalali wa nyaraka zote zinazohusiana na usajili wa magari, kiasi cha kazi iliyofanywa na ubora wa utendaji, gharama za matengenezo, ikiwa ni pamoja na matengenezo, na gharama za barabara. Shukrani kwa usimamizi kama huo, biashara huongeza ufanisi wake kwa kupunguza gharama za wafanyikazi na kuokoa wakati wa kufanya kazi, kuharakisha shughuli za kazi, na kuongeza tija ya wafanyikazi.

Mfumo wa usimamizi wa gari na dereva unakuwezesha kufuatilia shughuli zao kwa mbali wakati wowote, kupunguza idadi ya matukio ya matumizi mabaya ya magari na wizi wa mafuta, kufuatilia muda wa kazi na matengenezo. Yote hii inapunguza gharama za wakati wa vifaa vya usimamizi na gharama za kusimamia biashara yenyewe, kwani shukrani kwa mifumo ya usimamizi wa gari, shughuli za ndani za biashara zinarekebishwa, na kazi ya magari na madereva inadhibitiwa kwa wakati na. kiasi cha kazi, ambayo huondoa uwezekano wao wa kufanya safari zisizoidhinishwa na huongeza kiwango cha matumizi ya kila gari.

Katika mifumo ya udhibiti wa gari, hifadhidata zimeundwa ambazo zina habari kamili juu ya washiriki wote katika shughuli za usafirishaji, pamoja na magari na madereva wanaofanya kazi hizi moja kwa moja, wateja kuweka maagizo ya usafirishaji wa bidhaa ili kudumisha hali ya kiufundi ya magari kwa wakati unaofaa. kiwango. Matengenezo ni moja ya kazi za msingi, kwa kuwa ubora na masharti ya kutimiza majukumu hutegemea hali ya magari, kwa hiyo, mfumo wa usimamizi wa gari, na madereva, kwanza kabisa hutengeneza mpango wa kufanya ukaguzi na matengenezo, ikiwa ni pamoja na katika faili ya kibinafsi ya kitengo cha usafiri na kuiga katika mpango-ratiba ya ajira ya gari, iliyoundwa kwa misingi ya mikataba iliyopo na kampuni na maombi yanayoingia kutoka kwa wateja.

Madereva, wakiwa washiriki wa moja kwa moja katika usafirishaji, wako chini ya ratiba ya uzalishaji na lazima pia wawe katika hali nzuri ya mwili, hali yao pia iko chini ya udhibiti wa mfumo wa usimamizi kwa mlinganisho na usafirishaji - ratiba ya mitihani ya matibabu imeundwa ili kudhibitisha. utayari wa kuondoka. Mfumo wa udhibiti huunda database ya madereva, ambayo inajumuisha taarifa kuhusu sifa, uzoefu wa kazi na njia zilizokamilishwa, pamoja na inaonyesha data ya usajili na kufuatilia uhalali wa leseni ya dereva, taarifa mapema kuhusu mwisho wa karibu. Kwa njia hiyo hiyo, mfumo wa usimamizi unajulisha uhalali wa nyaraka za usajili kwa usafiri, kwa kuwa uwepo wao wa lazima na kufuata mahitaji ni wadhamini wa usafiri wa mafanikio.

Usimamizi wa kiotomatiki wa saa za kazi za madereva huwaruhusu kurekebisha shughuli zao, kulingana na mahitaji yaliyowekwa, kufuata mlolongo wakati wa kupanga njia. Hesabu ya kiotomatiki, iliyoandaliwa na mifumo ya udhibiti, inajumuisha hesabu ya mishahara ya piecework kwa madereva kulingana na ndege zilizosajiliwa katika mifumo ya udhibiti, kwa kuzingatia urefu na wakati uliotumika. Wakati huo huo, mifumo ya udhibiti hutoa madereva kushiriki katika kuweka kumbukumbu za shughuli zao wenyewe, ambayo ni ya kweli kabisa, kwani mifumo ina interface rahisi na urambazaji rahisi, hukuruhusu kujua haraka hekima yote, na umoja wa elektroniki. fomu hufanya iwezekanavyo kutopoteza muda juu ya marekebisho wakati wa kubadili kutoka kwa moja hadi nyingine, kwa hiyo, hata kama madereva hawana ujuzi wa mtumiaji, wataweza kujua algorithms zinazoeleweka za kuingiza data kwenye mfumo, ambayo itaipa kampuni habari ya uendeshaji. kutoka eneo la dereva na hali ya usafiri wake.

Ubadilishanaji wa habari wa haraka hukuruhusu kujibu haraka ajali za barabarani, pamoja na milipuko, ajali, ili kuondoa shida haraka iwezekanavyo na kukamilisha usafirishaji kwa ratiba. Mfumo huhesabu gharama zote za usafiri, ikiwa ni pamoja na gharama ya mafuta, matumizi ambayo lazima yanahusiana na urefu wa njia, kuingilia kulipwa na maegesho, posho za kila siku kwa madereva. Hesabu ya awali itasaidiwa na gharama halisi mwishoni mwa kukimbia, na mfumo utahesabu kupotoka kwa ukweli kutoka kwa mpango na kusaidia kupata sababu za kutofautiana, ikiwa kuna. Hesabu ya bei ya gharama inakwenda pamoja na hesabu ya faida baada ya kurudi kwa usafiri, kuonyesha ni ndege gani iliyofanikiwa zaidi katika suala la kuokoa gharama na faida, hii inaonekana katika ripoti inayofanana.

Mpango wa hati za usafiri hutoa bili za njia na nyaraka zingine muhimu kwa uendeshaji wa kampuni.

Uhasibu katika kampuni ya usafiri hukusanya taarifa za kisasa juu ya mabaki ya mafuta na mafuta, vipuri vya usafiri na pointi nyingine muhimu.

Msanidi ni nani?

Automation ya kampuni ya usafiri sio tu chombo cha kutunza kumbukumbu za magari na madereva, lakini pia ripoti nyingi ambazo ni muhimu kwa usimamizi na wafanyakazi wa kampuni.

Uhasibu wa hati za usafiri kwa kutumia maombi ya kusimamia kampuni ya usafiri huundwa katika suala la sekunde, kupunguza muda uliotumiwa kwa kazi rahisi za kila siku za wafanyakazi.

Kampuni za usafirishaji na vifaa ili kuboresha biashara zao zinaweza kuanza kutumia uhasibu katika shirika la usafirishaji kwa kutumia programu ya kompyuta otomatiki.

Mpango wa kampuni ya usafiri unazingatia viashiria muhimu kama vile: gharama za maegesho, viashiria vya mafuta na wengine.

Uhasibu wa magari na madereva hutoa kadi ya kibinafsi kwa dereva au mfanyakazi mwingine yeyote, na uwezo wa kuunganisha nyaraka, picha kwa urahisi wa uhasibu na idara ya wafanyakazi.

uhasibu wa kampuni ya usafirishaji huongeza tija ya wafanyikazi, hukuruhusu kutambua wafanyikazi wenye tija zaidi, kuwatia moyo wafanyikazi hawa.

Mpango wa kampuni ya usafirishaji, pamoja na michakato inayohusiana na usafirishaji wa bidhaa na hesabu ya njia, hupanga uhasibu wa ghala wa hali ya juu kwa kutumia vifaa vya kisasa vya ghala.

Mpango wa kampuni ya usafiri hufanya uundaji wa maombi ya usafiri, mipango ya njia, na pia huhesabu gharama, kwa kuzingatia mambo mengi tofauti.

Pakua toleo la demo

Wakati wa kuanza programu, unaweza kuchagua lugha.

Unaweza kupakua toleo la onyesho bila malipo. Na fanya kazi katika programu kwa wiki mbili. Baadhi ya maelezo tayari yamejumuishwa hapo kwa ufafanuzi.

Mfasiri ni nani?

Kufikia mwisho wa kipindi, mifumo ya udhibiti wa gari hutoa ripoti za takwimu na uchambuzi juu ya sehemu zote za shughuli za biashara katika muundo wa kuona.

Ripoti ya usafiri inaonyesha kiasi cha kazi iliyofanywa na meli zote za gari na kila gari tofauti, faida kutoka kwa meli ya gari kwa ujumla na kuletwa na kila gari.

Ripoti juu ya madereva inaonyesha ni nani aliyefanya safari nyingi za ndege, ambaye alileta faida zaidi, ambaye ana upungufu wa chini wa viashiria halisi kutoka kwa kawaida.

Ripoti juu ya wateja inaonyesha shughuli zao kwa ujumla na kibinafsi, kujenga rating yao ya faida na faida, ambayo inakuwezesha kuchagua bora zaidi kwa ajili ya kukuza.

Kama thawabu, mfumo hutoa huduma ya mtu binafsi - orodha ya bei ya kibinafsi, ambayo imeunganishwa na wasifu wa mteja, hesabu hufanywa moja kwa moja kulingana na orodha hii ya bei.

Idadi ya orodha ya bei inaweza kuwa kubwa kabisa - kila mteja ana hali yake mwenyewe, na mfumo huhesabu kwa sekunde ya mgawanyiko, bila kuchanganya bei tofauti kwa kitu kimoja.

Mfumo huo unapanga hesabu ya matumizi ya kawaida ya mafuta, kwa kuzingatia aina ya usafiri na inafanya uwezekano wa kuweka kumbukumbu za matumizi halisi ya mafuta na mafuta, kulinganisha usomaji na kila mmoja.

Viashiria vya udhibiti vinawasilishwa katika hifadhidata ya kumbukumbu iliyoundwa maalum, ambayo ina kanuni na sheria za tasnia na kanuni, sheria na mahitaji.

Agiza mifumo ya udhibiti wa gari

Nunua programu iliyotengenezwa tayari

Pia unaweza kuagiza ukuzaji wa programu maalum

Ikiwa una mahitaji maalum ya programu, agiza usanidi maalum. Kisha hutahitaji kukabiliana na programu, lakini programu itarekebishwa kwa taratibu za biashara yako!

Mifumo ya udhibiti wa gari