Ukadiriaji: 4.9. Idadi ya mashirika: 264

Nchi: Wote
Mfumo wa uendeshaji: Windows, Android, macOS
Kundi la mipango: Automatisering ya biashara

Programu USU

Mfumo wa uhasibu wa gari

Mpito wa haraka.
Unataka kufanya nini sasa?

Ikiwa unataka kufahamiana na programu, njia ya haraka zaidi ni kutazama video kamili, kisha pakua toleo la bure la onyesho na ufanye kazi nayo mwenyewe. Ikiwa ni lazima, omba wasilisho kutoka kwa usaidizi wa kiufundi au usome maagizo.

• 
  WhatsApp
  Wakati wa saa za kazi kwa kawaida tunajibu ndani ya dakika 1
• 
  Jinsi ya kununua programu?
• 
  Tazama picha ya skrini ya programu
• 
  Tazama video kuhusu programu
• 
  Pakua toleo la demo
• 
  Linganisha usanidi wa programu
• 
  Kuhesabu gharama ya programu
• 
  Kuhesabu gharama ya wingu ikiwa unahitaji seva ya wingu
• 
  Msanidi ni nani?

Picha ya skrini ya programu

Picha ya skrini ni picha ya programu inayoendesha. Kutoka kwake unaweza kuelewa mara moja jinsi mfumo wa CRM unavyoonekana. Tumetekeleza kiolesura cha dirisha na usaidizi wa muundo wa UX/UI. Hii ina maana kwamba kiolesura cha mtumiaji kinategemea uzoefu wa miaka mingi wa mtumiaji. Kila hatua iko mahali ambapo ni rahisi zaidi kuifanya. Shukrani kwa mbinu hiyo yenye uwezo, tija ya kazi yako itakuwa ya juu. Bofya kwenye picha ndogo ili kufungua skrini kwa ukubwa kamili.

Ukinunua mfumo wa USU CRM na usanidi wa angalau "Standard", utakuwa na chaguo la miundo kutoka kwa templates zaidi ya hamsini. Kila mtumiaji wa programu atakuwa na fursa ya kuchagua muundo wa programu ili kukidhi ladha yao. Kila siku ya kazi inapaswa kuleta furaha!

Mfumo wa uhasibu wa magari katika Mfumo wa Uhasibu wa Universal wa programu ni mfumo ambapo uhasibu unafanywa moja kwa moja, na magari ambayo ni chini ya uhasibu ni chini ya udhibiti wa kiotomatiki, ambayo hurekodi sio shughuli zao tu, bali pia hali ya kiufundi, kiwango cha uhasibu wao. matumizi, utendaji wa kazi. Kwao, magari, hifadhidata maalum huundwa kwenye mfumo, ambapo kila gari huwasilishwa kando kwa trekta na kando kwa trela, na mfumo wa uhasibu wa gari hutoa maelezo ya kina kwa kila kitengo, ambayo ni pamoja na uwezo wao wa kiufundi na vigezo vya kitambulisho. , ikiwa ni pamoja na nambari ya usajili wa serikali na orodha ya nyaraka zilizounganishwa na gari, zinaonyesha muda wa uhalali.

Mfumo wa uhasibu wa gari huweka habari hii katika tabo tofauti, na kutengeneza upau wa kichupo kutoka kwao - kila tabia ina kichupo chake. Tabia za kiufundi, ambazo ni pamoja na kasi, uwezo wa kubeba, matumizi ya mafuta, ni karibu na data kwenye gari yenyewe - hii ni mfano, kufanya, mwaka wa utengenezaji. Hali ya sasa ya gari - mileage, historia ya kazi ya ukarabati na masharti na maelezo, pamoja na uingizwaji wa vipuri, ni pamoja na yaliyomo kwenye kichupo kingine, wakati kipindi kijacho cha matengenezo kinaonyeshwa ndani yake mapema ili kuorodhesha kipindi hiki na kuwatenga. matumizi ya usafiri.

Mfumo wa uhasibu wa magari kwa usajili wao na uhifadhi wa nyaraka hutumia kichupo kinachoorodhesha nyaraka zote za usajili zilizopo na dalili ya muda wa uhalali wa kila mmoja. Mara tu muda wa yeyote kati yao utakapomalizika, mfumo wa uhasibu utamjulisha mfanyakazi anayehitajika mara moja kuhusu ubadilishanaji ujao. Madereva wa magari hufanya sehemu yao muhimu, kwa hivyo hifadhidata kama hiyo imeandaliwa kwa ajili yao, iliyokusanywa kwa kuzingatia sifa na uzoefu wa kazi wa kila dereva, na pia kuwa na kichupo kinachoorodhesha safari zote za ndege zinazofanywa na madereva wakati wa kazi yao kwenye uwanja wa ndege. biashara. Hifadhidata ya usafirishaji ina tabo sawa katika mfumo wa uhasibu, ikiorodhesha njia ambazo gari lilitumiwa, hifadhidata ya dereva, kwa upande wake, ina tabo juu ya uhalali wa leseni ya dereva na kichupo juu ya hali ya afya na matokeo. ya uchunguzi wa awali wa matibabu na dalili ya ijayo, wakati dereva anapaswa kuonekana mbele yake.

Mfumo wa uhasibu wa magari (na) madereva hutoa zana rahisi zaidi ya kupanga shughuli zao wenyewe na shughuli za magari, madereva, kwa kuzingatia mikataba iliyohitimishwa ya usafirishaji wa mizigo na maombi hayo ambayo huja kwenye mfumo wa uhasibu mara kwa mara kutoka kwa wateja - hii ni ratiba ya uzalishaji ambapo vipindi vya ajira vinawasilishwa kwa urahisi magari na vipindi vya matengenezo yao, ikitenganishwa na rangi kwa taswira rahisi - bluu na nyekundu, mtawaliwa. Kwa kubofya kwenye bluu, dirisha litafungua, ambalo litaorodheshwa, na icons kwa uwazi zinaonyesha kazi iliyopangwa kwa usafiri huu kwa utekelezaji - harakati kando ya njia na uteuzi wa wapi na kwa nini, ndege tupu au na shehena, na au bila hali ya kupoeza, kupakia au kupakua. Kwa kubofya kwenye nyekundu, mfumo wa uhasibu, ikiwa ni pamoja na madereva, utaonyesha ni matengenezo gani yamepangwa kufanywa, na ikiwa baadhi tayari yamekamilika, ni yapi ambayo bado yameachwa, na yatachukua muda gani. Rangi nyekundu iko katika mfumo wa usajili wa magari (na) madereva ili kuvutia tahadhari ya wapangaji wa vifaa vya kupanga usafiri kwa usafiri.

Kawaida, kila usafiri una dereva wake mwenyewe, ambaye pia anaweza kushiriki kikamilifu katika mfumo wa uhasibu, kwa mfano, kufuatilia mafuta, alama sehemu zilizopitishwa kwenye njia, ripoti uharibifu usiotarajiwa wakati wa ndege, na hali nyingine za dharura. Mfumo wa uhasibu unatoa fursa hii kwa madereva, mafundi, na mafundi wa huduma ya gari ambao, kama sheria, hawana ujuzi wowote wa kompyuta, kutoa urambazaji rahisi na interface rahisi ambayo inaeleweka sana kwamba mtu yeyote anaweza haraka kusimamia mfumo, uzoefu wake utakuwa. isiwe jambo. Kutoa taarifa kutoka kwa madereva, mafundi, waratibu hutoa mfumo na data ya uendeshaji, na kuifanya iwezekanavyo kuonyesha kikamilifu hali halisi ya mchakato wa uzalishaji katika huduma zote za kampuni ya usafiri na mara moja kufanya marekebisho muhimu kwa hiyo, ikiwa ni lazima.

Ubora mwingine wa kushangaza wa mfumo ni mahesabu ya kiotomatiki ambayo hufanya wakati wa uhasibu kwa shughuli zote za kazi, ni pamoja na hesabu ya mishahara ya kazi kwa watumiaji, kwani idadi yao ya kazi imerekodiwa kwenye mfumo na mahali pengine popote, hesabu ya gharama. njia, kwa kuzingatia gharama zote za usafiri kwa madereva kwa kila diem, kura za maegesho, viingilio vilivyolipwa, mafuta, hesabu ya gharama ya maagizo ya mteja wakati wa kuweka maombi ya usafiri, nk. Wakati huo huo, mfumo unahakikisha kwamba mahesabu yote kuwa sahihi na ya kisasa, shughuli zenyewe huchukua sekunde ya mgawanyiko.

Uhasibu wa hati za usafiri kwa kutumia maombi ya kusimamia kampuni ya usafiri huundwa katika suala la sekunde, kupunguza muda uliotumiwa kwa kazi rahisi za kila siku za wafanyakazi.

Uhasibu wa magari na madereva hutoa kadi ya kibinafsi kwa dereva au mfanyakazi mwingine yeyote, na uwezo wa kuunganisha nyaraka, picha kwa urahisi wa uhasibu na idara ya wafanyakazi.

Msanidi ni nani?

Mpango wa kampuni ya usafiri hufanya uundaji wa maombi ya usafiri, mipango ya njia, na pia huhesabu gharama, kwa kuzingatia mambo mengi tofauti.

Automation ya kampuni ya usafiri sio tu chombo cha kutunza kumbukumbu za magari na madereva, lakini pia ripoti nyingi ambazo ni muhimu kwa usimamizi na wafanyakazi wa kampuni.

Uhasibu katika kampuni ya usafiri hukusanya taarifa za kisasa juu ya mabaki ya mafuta na mafuta, vipuri vya usafiri na pointi nyingine muhimu.

Mpango wa kampuni ya usafiri unazingatia viashiria muhimu kama vile: gharama za maegesho, viashiria vya mafuta na wengine.

Mpango wa kampuni ya usafirishaji, pamoja na michakato inayohusiana na usafirishaji wa bidhaa na hesabu ya njia, hupanga uhasibu wa ghala wa hali ya juu kwa kutumia vifaa vya kisasa vya ghala.

Mpango wa hati za usafiri hutoa bili za njia na nyaraka zingine muhimu kwa uendeshaji wa kampuni.

uhasibu wa kampuni ya usafirishaji huongeza tija ya wafanyikazi, hukuruhusu kutambua wafanyikazi wenye tija zaidi, kuwatia moyo wafanyikazi hawa.

Kampuni za usafirishaji na vifaa ili kuboresha biashara zao zinaweza kuanza kutumia uhasibu katika shirika la usafirishaji kwa kutumia programu ya kompyuta otomatiki.

Pakua toleo la demo

Wakati wa kuanza programu, unaweza kuchagua lugha.

Unaweza kupakua toleo la onyesho bila malipo. Na fanya kazi katika programu kwa wiki mbili. Baadhi ya maelezo tayari yamejumuishwa hapo kwa ufafanuzi.

Mfasiri ni nani?

Mbali na uhasibu wa magari, mfumo hutoa uhasibu wa bidhaa, ikiwa ni pamoja na vipuri na mafuta na mafuta, ambayo kampuni hutumia katika shughuli zake za usafiri na huduma.

Kwa uhasibu wa bidhaa, nomenclature huundwa, ambapo urval mzima wa bidhaa hutolewa na mgawo wa kila nambari ya hisa na muundo wa sifa za biashara.

Sifa za biashara ni pamoja na msimbo pau na nakala ya kiwanda, ambayo unaweza kutambua haraka nafasi unayotaka katika wingi mkubwa wa bidhaa zinazofanana.

Harakati za bidhaa zimeandikwa na bili za njia, zinakusanywa kiatomati, lazima ueleze param ya mtu binafsi, idadi na msingi, hati zimehifadhiwa kwenye hifadhidata.

Mfumo huzalisha seti ya ankara, tofauti na aina ya uhamisho wa vitu vya hesabu, kwa hiyo, kila aina ina hali na rangi ya kuibua kuwaonyesha kwenye hifadhidata.

Hifadhidata kama hiyo huundwa kutoka kwa maombi ya usafirishaji, inaitwa hifadhidata ya maagizo, programu zote zina hali na rangi ambayo inalingana na hatua za usafirishaji kwa udhibiti wa kuona.

Wakati wa kuongeza habari kutoka kwa madereva na / au waratibu kwenye kumbukumbu zao za kazi kuhusu kifungu cha sehemu inayofuata ya njia, mfumo hubadilisha moja kwa moja hali ya programu.

Ili kuhakikisha kuwa hati zinazozalishwa kiotomatiki zinatii mahitaji yote na kuhesabu kiotomatiki, mfumo hutumia msingi wa kumbukumbu uliojengwa.

Agiza mfumo wa uhasibu wa gari

Nunua programu iliyotengenezwa tayari

Pia unaweza kuagiza ukuzaji wa programu maalum

Ikiwa una mahitaji maalum ya programu, agiza usanidi maalum. Kisha hutahitaji kukabiliana na programu, lakini programu itarekebishwa kwa taratibu za biashara yako!

Mfumo wa uhasibu wa gari